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明崇祯王伯子制蚰龙铜耳炉亮相中贸圣佳2017春拍

2019-03-24 09:15 来源:中国企业新闻网

  明崇祯王伯子制蚰龙铜耳炉亮相中贸圣佳2017春拍

  但是在过去的四年中,大连足球不在顶级联赛行列。出线后,热身赛中用阿圭罗,进球了,阿根廷媒体如《号角报》便认为阿坤已成为阿根廷9号首选。

半决赛对山东队,广厦队输掉关键的第五战,福特森就异常委顿,三分球6投1,只得到11分。前几天赛事并没有吸引小帝的关注,但是这两天中国运动员连续被黑,让充满正义感的小帝坐不住了!情况是这么个情况。

  西班牙足协官网今天正式发布了65岁的国家队主教练博斯克卸任的消息,文章中表示:西班牙足协主席比拉尔与博斯克在当地时间周一进行了会谈,最终西班牙足协同意了博斯克不再继续担任西班牙国家队主教练的决定。赛后,科瓦契奇承认,由于他一直在盯防梅西,让拉基蒂奇有了可乘之机带球进入皇马半场,最终取得首粒进球。

  VTV平台在直播中还加入了明星机位的新技术,以11月25日江苏女排对阵四川女排为例,针对张常宁设置了一个专属机位,近10万名球迷通过该明星机位关注了她的表现。而现在联盟出现了一个恩比德,奥拉朱旺也表示,恩比德确实和自己非常像。

缺少希勒的布莱克本最终在那个赛季排名联赛第4,距离榜首的曼联差13分。

  如今上海上港队的战术体系中,胡尔克这个进攻支点最大的作用是持球。

  美国队以6金10银2铜排名奖牌榜第一,连续六届称霸室内世锦赛奖牌榜,埃塞俄比亚队以4金1银列在奖牌榜第二,波兰队以2金2银1铜排在奖牌榜第三。北京时间3月28日凌晨,巴西队在客场同老对手德国队进行了一场热身比赛。

  而且直到本赛季之前,上港还从未在正式比赛中战胜过恒大,长期处于被压制的状态。

  而这也给将会参加世界杯的C罗敲响了警钟,到了世界杯的淘汰赛,对手的实力肯定会更强,C罗需要在对战强队时有所发挥才能证明自己的伟大。1988年汉城奥运会,刘易斯在本-约翰逊被取消资格后,获得其第二枚100米奥运金牌。

  当然了,这个原因个人觉得是次要原因,主要原因就是球员的私生活了,按道理球员的私生活和比赛是要分开的,但是吉格斯可能做的太过了,他的父亲都公然反对他,可见一斑。

  俄罗斯所在的A组队伍实力强劲,首届世界杯冠军得主乌拉圭也在其中,东道主能否脱颖而出?巴西队四年前在家门口1比7输给德国队,这次能否成功复仇?33岁的C罗和31岁的梅西都可能迎来最后一届杯赛,究竟谁能圆梦斩获大力神杯?聚集博格巴,格列兹曼等大批球星的法国队能否重回世界之巅?此次战斗民族世界杯不仅让32强磨刀霍霍,更让全世界的球迷都战起来了。

  如此,中国队小组赛前景基本确定为坐二望一,如果获得小组赛第二的话,将对阵A组第二,晋级八强的希望也不小,如果获得小组第一,将对阵其中一个小组第三,基本可以确定是锁定八强。在这样的后卫身边打球,舒服啊...尽管丁彦雨航身高两米,不过他却有着小后卫的机动性,看看这个crossover,直接把易建联晃得找不到北了。

  

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自豪!宁海网友来报料:我的小学同学是C919工程师
稿源: 甬派   2019-03-24 21:31:00报料热线:81850000

  今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

  随后,记者联系上了网友Nini,她是宁海人。

  “我们是小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”Nini说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩不错。

  去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

  记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

  2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

  因工作关系,叶群峰不方便接受采访。记者从其他媒体报道中了解到,他从事的维修性设计工作,很多时候其实就是在“挑刺儿”。

  “维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

  在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

  但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

  正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

  在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

  除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

  2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

  民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

  为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

  对未来,叶群峰更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

  飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

  作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。 记者黄金 (部分内容来源浦东时报)

原标题:

编辑: 陈捷

自豪!宁海网友来报料:我的小学同学是C919工程师

稿源: 甬派 2019-03-24 21:31:00

  今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

  随后,记者联系上了网友Nini,她是宁海人。

  “我们是小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”Nini说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩不错。

  去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

  记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

  2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

  因工作关系,叶群峰不方便接受采访。记者从其他媒体报道中了解到,他从事的维修性设计工作,很多时候其实就是在“挑刺儿”。

  “维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

  在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

  但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

  正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

  在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

  除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

  2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

  民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

  为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

  对未来,叶群峰更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

  飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

  作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。 记者黄金 (部分内容来源浦东时报)

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编辑: 陈捷

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